海外仓的仓配一体化面临的难题有哪些？

随着海外仓库配送一体化服务模式的价值逐渐被发现，各类物流行业和对该市场持乐观态度的新进入者纷纷努力进入海外仓库配送服务领域，形成了多方竞争、交叉竞争的新物流行业局面。不同类型的公司在市场努力过程中面临着不同的困难和挑战。

1.合同制第三方物流

最大的瓶颈是海外仓库网点和配送能力的局限性，无法覆盖地级市，更不用说县级市级了。进入目前“蛋糕”最大的toC仓库配送业务范围存在诸多障碍。除了汽车、制药等专业领域，传统也有自己的B2B商业空间和毛利润都受到了很大的挤压。目前，更多的物流巨头可以保持“城市”。经过多年的发展，完善的海外轻资产经营模式显然面临着中国国情的挑战。

2.快递企业

快递企业网点资源丰富，配送团队可谓“兵强马壮”。旧金山快递、四通一达等企业均具有90%以上的县级配送覆盖能力。然而，从擅长收货、转运、配送业务到仓储配送一体化、库存管理，首先面临的是缺乏高质量、高效的仓库资源。与专业物流公司相比，仓库层高低、仓储作业自动化水平低、人效、平效、拣货错误率差距较大。其次，仓储管理系统（WMS）缺乏商品、库存、操作调度等功能，不能满足用户对仓库管理的综合要求。大多数网点与客户信息系统之间的对接OMS系统也局限于面对面的订单对接，无法实现平台。

3.电子商务平台物流行业

开放跨境物流平台的电子商务企业无疑在业务形式、系统对接和仓储配送能力方面具有很大的优势。仓库网点多，库存分布广，离客户近，终端市场消费数据完善；目前面临的最大挑战是仓库内强大高效的干线运输系统比快递公司动辄上万支车队更依赖车队外包，在备货频率、批量灵活性、干线运输成本等方面处于劣势；特别是在“双十一”期间，随着车辆资源的短缺，价格上涨率高，运输能力保障面临诸多挑战。因此，这类企业更多的做法是提前配送商品，增加运输批量，但实际上增加了客户成本。